Техосмотр без коррупции или непростая математика

Вчера вот решил пройти техосмотр на автомобиль. Как-то быстро 3 года с предыдущего осмотра истекло. Заблаговременно поменял все лампочки, помыл машину, даже лобовое стекло из-за скола пришлось поменять. Предварительно поинтересовался в сети насчет текущих правил и очередей. На удивление, правила стали чуть лояльнее-медсправка больше не нужна, но очереди... Именно это мне и пришлось наблюдать при приезде на пункт ТО. В 7-00 утра, я занял очередь где-то за 300 метров от заветных ворот. Мой номер в очереди был - 56. Мужики стоящие в очереди возле машин были крайне возбуждены, никто не надеялся пройти в этот день, многие уже предпринимали попытки объехать другие пункты, но там ситуация еще хуже... Общий настрой подавляющего большинства (~80%) был таков-"Я никогда в жизни не проходил эту процедуру -всегда покупал, а теперь в связи с реорганизацией и переатестацией Полиции никто не продает." Мне, как инженеру стало интересно: почему раньше в очереди бывало не больше 5 машин, а теперь на порядок больше?

Итак чистая математика:

Исходные данные:

По сообщению начальника управления ГИБДД Москвы по состоянию на февраль 2010 года в столице зарегистрировано 3.861.450 автомобилей. Ежегодно в Москве ставят на учет треть миллиона машин.

Пунктов ТО в Москве 88 шт. (в списке на www.gibdd.ru).

Теперь считаем:

Предположим, что на каждом пункте 3 линии осмотра (на большинстве на самом деле меньше).

Предположим, что работают они 300 дней в год. по 8 часов.

Норматив времени на одну машину - 44 минуты. (45/3 = 15 - одна машина в 15 минут).

8 часов /15 минут = 32 машины в сутки на одном пункте.

32х88 = 2816 машин в день по Москве.

2816*300 = 844 800 машин в год по Москве.

Предположим, что машины в большинстве своем новые и техосмотр они проходят раз в 2 года, тогда удваиваем количество 844 800 *2 = 1 689 600 машин в год.

Таким образом пропускная способность всех станций ТО в Москве 1млн 689 тыс. машин в год. А с техосмотром более 3.861.450 машин. Цифра более чем в 2.3 раза больше!!!

При средней стоимости техталона всего 2000 руб. получается 4 млрд 344 млн. 900 тыс. руб. коррупционных рублей в год только по Москве....

Борьба с коррупцией это конечно хорошо, но при таком количестве станций система просто не сможет честно обслужить всех и произойдет транспортный коллапс... Более половины машин будет ездить без номеров, эвакуаторы будут нарасхват, а пострадают рядовые автомобилисты...

Я не оправдываю коррупцию, но получается как вседа хотели как лучше, а получилось -как всегда. Изменили на ходу правила и лишили одних полезной услуги, а других пусть нечестного, но заработка.... Последних никоим образом не оправдываю.

P.S. Техосмотр я все -таки прошел (правда сотрудники в этот раз проверяли все по полной программе) ближе к 19-00 исключительно из-за того, что половина не выдержала стояния в очереди - не рожденные в СССР видимо были....

АНдрей Петровских

Источник: Гайдпарк